Об этом сообщил глава региона Александр Бречалов, пишет "Ъ".
— Наши аграрии завершают уборку урожая, параллельно идет сев озимых и вспашка почвы. Для всех работ нужна техника, которая работает преимущественно на дизеле. Ситуация с топливом непростая по всей стране, мы здесь не исключение. В некоторых регионах страны работы уже под угрозой срыва, — прокомментировал Бречалов.
После отказов поставщиков топлива в доставке Александр Бречалов договорился с президентом компании-поставщика ГСМ регион о бронировании нужных объемов на ближайших нефтебазах. Вице-премьеру Ольге Абрамовой поручено детально проработать обеспечение логистики и консолидированной закупки для нужд предприятий.
— Для Удмуртии это критично, поскольку только сфера АПК ежегодно потребляет порядка 50 тыс. тонн этого вида топлива, для нас это жизненно важно. Более того, на сегодняшний день наши аграрии готовят земли к сезону будущего года и у нас осталось еще 155 тыс. га земель. Это наши возможности будущего сезона. По данным наших аграриев, цена за тонну топлива доходила до 100 тыс. руб. Но еще одна большая сложность — на прошлой неделе мы выявили факты отказов поставщиков в поставках дизельного топлива, — рассказала Ольга Абрамова.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Власти Удмуртии заверяют, что договорились о бронировании топлива аграриямПосле решения российских властей об ограничении экспорта дизельного топлива за пределы России утром 26 сентября биржевая цена за тонну дизельного топлива составила 69 тыс. руб.
Бензин в Поволжье в среднем за три года вырос на 20%
— Сегодня у нас состоится финальная встреча с производителями дизельного топлива. В любом случае для Удмуртии мы бронируем 11,5 тыс. т топлива — это объемы, которые нам необходимо до конца года. И уже дальше будем разговаривать по цене, чтобы не получилось так, что у нас люди не выходили в поле. Хотя еще недавно у нас такие проблемы были, — заключила Ольга Абрамова.
По словам председателя постоянной комиссии по АПК госсовета Удмуртии, директор аГУП "Рыбхоз "Пихтовка" Георгия Крылова, дефицит топлива почувствовали все представители отрасли сельского хозяйства в республике.
— Сам факт, что нехватка дизеля случилась в момент, когда надо сбор урожая проводить, посевную, он негативный, мы все это почувствовали. Мои коллеги и своими силами стараются выходить из ситуации. Надеемся, что все работы осенью выполним. С оптимизмом смотрим в будущее, — прокомментировал Крылов.
Председатель кооператива "Надежда" Бронислав Ясонов отмечает, что рост цен на топливо уже сказывается на работе предприятия.
— Мы тормознули работы, вспашку остановили, чтобы меньше топлива расходовать. Цена за последний месяц практически в два раза поднялась, и если раньше бочками заправлялись, то сейчас только в бензобак. Правительство РФ поставило запрет на экспорт топлива за рубеж, цена должна снизиться. Но на этой уйдет не меньше месяца, мы уже теряем время, и потеряем разгар уборочных работ, это огромные суммы денег. У нас урожай всего один раз в год, — рассказал господин Ясонов.
21 сентября на фоне роста цен и последвавшего за ним дефицита российское правительство запретило экспорт топлива. Причиной роста цен стали высокие цены на мировых рынках, девальвация рубля и резкое снижение правительством топливного демпфера — компенсации разницы цен в России и за границей, которую нефтяные компании получают из бюджета в обмен на сдерживание цен на внутреннем рынке. Она была сокращена для экономии.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Удар по экспорту. Помогут ли рублю чрезвычайные мерыПодписывайтесь на наш канал в Telegram. Что делать, если у вас заблокирован сайт "Idel.Реалии", читайте здесь.